Тел: 8-905-138-29-62
E-mail: dv4@ymz.su
Каталог
Вам понравилась эта машина?
Узнайте стоимость!

МАЗ 5340 B5-8420 (5340 B5-8470)

Технически допустимая общая масса автопоезда, кг

44000

Технически допустимая обща я масса автомобиля, кг

19000

Распределение технически допустимой общей массы автомобиля

На переднюю ось, кг

7500

На задний мост, кг

11500

Полная масса автомобиля в снаряжённом состоянии, кг

8890

Технически допустимая грузоподъемность автомобиля, кг

9960

Объём платформы, м3

38,74

Площадь платформы, м2

15,25

Двигатель

ЯМЗ-5361

Мощность двигателя, кВт/л.с.

228/310

Коробка передач

ZF 9S1310 TO (9JS135TA)

Число передач КП

9

Передаточное число ведущего моста

4,59

Задняя подвеска

Рессорная малолистовая со стабилизатором

Максимальная скорость, км/ч

85*

Топливный бак, л

500

Размерность шин

315/80R22,5

Кабина

Большая 5440 с низкой крышей

Тип платформы

Тентованная с задним пологом

Особенности комплектации

Пневмо-электровыводы для подключения прицепа, беззазорная сцепка

МАЗ 5340B5

Серия моделей бортовых грузовиков МАЗ 5340B5 считается новым поколением класса среднетоннажных грузовиков. Минским автомобильным заводом она производится с 2002года, и считается новым поколением в данном классе, применением колесной формулы 4х2. В данную серию вошли две модели: 5340B5-470-005, 5340B5-470-000.

Особенности серии МАЗ 5340B5

В отличие от предыдущих серий среднетоннажных грузовых автомобилей минского производства, в данных моделях, как и в серии 5340B3, установлены двигатели Ярославского моторного завода, но это не сказалось на эксплуатационных показателях, а наоборот, сделало МАЗ более надежным, и сократило стоимость ремонтных работ по замене элементов двигателя ЯМЗ-536.10. Мощность этого двигателя впечатляет. Это уже 310 лошадиных сил, при тех размерах места для двигателя. Принимая во внимание европейские стандарты экологической безопасности, которые должны применяться к двигателям данной мощности, КБ Ярославского моторного завода внесло некоторые изменения в двигатель, чтобы он соответствовал европейскому стандарту Евро-4.

Коробка передач не поменялась, и осталась, как и в серии 5340B3 - 9JS135TA. Увеличено число передач до 9, что позволяет набирать скорость даже на подъеме.

Теперь о кабине. Нельзя сказать, что она принципиально новая, но положительные изменения в ней есть. Она стала меньше, чем в предыдущих моделях, но сохранила присущую МАЗ эргономичность, с комфортным размещением всех составляющих.

Кресло подрессоренное, позволяющее при длительном переезде не так утомляться шоферу. Приняты во внимание меры безопасности для водителя и пассажиров. Теперь все сидения имеют ремни безопасности и установлена шумоизоляция.

Еще одно новшество. На кабине установлен спойлер, который повышает аэродинамические свойства при передвижении.

Разработчики МАЗа 5340B5 предусмотрели эксплуатацию грузового автомобиля и в сложных условиях. Так для низких температур, при запуске, имеется подогреватель двигателя, который в значительной мере облегчает запуск двигателя.

Доверие потребителя.

Вообще, потребитель оценил данную серию за неприхотливость, надежность, маневренность и простоту управления. Есть и еще преимущества, за которые хотят купить МАЗ:

  1. Простота. Конструкция МАЗ, даже имея новшества, остается понятной и простой, что для многих владельцев является основным приоритетом в выборе среднетоннажного бортового грузовика.
  2. Износоустойчивость. Автомобили МАЗ доказали свою стойкость к нашим отвратительным дорогам с ямами и ухабами, климату и другим неблагоприятным факторам, и остаются рабочими «лошадками», с достойной похвалы выносливостью.
  3. Качество узлов и деталей. В условиях всепроникающего китайского импорта, детали для МАЗ производятся из отечественных материалов, и не рассыпаются при первых нагрузках.

Современность дизайна и положительные эксплуатационные качества дают возможность автомобилям МАЗ быть востребованными.

Новости
31.07.2014
1 августа в городе Ельце (РФ) состоится заседание коллегии по итогам работы транспортного комплекса ...
29.07.2014
Минский автомобильный завод поставил в Российскую Федерацию первый полноприводный автомобиль-сортиме...
28.07.2014
В июле Минский автомобильный завод в торжественной обстановке передал три автобуса МАЗ 231062 предст...
© 2000 - 2018. РЦ «Автодизель-МАЗ». Все права защищены. Копирование материалов запрещено. Вся информация на сайте носит исключительно справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГКРФ. HostCMS
Тел.: 8-905-138-29-62
E-mail: dv4@ymz.su
Яндекс.Метрика