МАЗ 6317X5-470-001
Технически допустимая общая масса автопоезда, кг
|
45000
|
Технически допустимая общая масса автомобиля, кг
|
33150
|
Распределение технически допустимой общей массы
|
на передний мост, кг
|
7150
|
на заднюю тележку, кг
|
26000
|
Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг
|
11400
|
Технически допустимая грузоподъемность, кг
|
21600
|
Двигатель
|
ЯМЭ-65853
|
Мощность двигателя, кВт/л.с.
|
243/330
|
Коробка передач
|
ЯМЗ-2Э9
|
Число передач КП
|
9
|
Максимальная скорость, км/ч
|
80
|
Топливный бак, л
|
два топливных бака 200+350л
|
Размерность шин
|
16.00R20
|
Кабина
|
Большая
|
ШАССИ МАЗ 6317X5
Шасси МАЗ 6317X5 предназначается для грузовых автомобилей с колесной формулой 6х6, дающая возможность эксплуатации автотехники в условиях бездорожья и сложных климатических условиях.
Серия шасси МАЗ 6317X5 включает в себя несколько модификаций, для которых может быть применено различное оборудование. Они могут использоваться как бортовые, большегрузные грузовые автомобили, как специальная техника для транспортировки жидкостей (автоцистерна). Чаще всего шасси МАЗ 6317X5 применяют для оборудования специальной техники, такой как лесовозы, сортиментовозы, самосвалы. Модификации шасси мало отличаются друг от друга, имея при этом незначительные различия в отдельных элементах, комплектации, дополнительном оборудовании, что и дает номер модели в серии. Автомобили МАЗ серии 6317Х5 относятся к классу грузовых автомобилей повышенной проходимости.
Особенности шасси МАЗ 6317X5.
Рассматривая серию шасси МАЗ 6317Х5 можно отметить, что все они имеют больше общего, чем коренные отличия.
Кабины для автомашин повышенной проходимости, установленные на шасси 6317Х5, отличаются внушительными размерами. Внутреннее пространство довольно эргономично, что в свою очередь сказывается на производительности труда водителя и его комфорте. Сидения неподрессоренные, с учетом анатомических особенностей. Есть и спальное место на одного человека, чего вполне достаточно, так как их эксплуатация не предусматривает на длительный пробег.
Серия шасси МАЗ 6317Х5 оборудуется двигателями Ярославского моторного завода. Для данного шасси предусмотрены двигатели ЯМЗ-238ДЕ2 и ЯМЗ-7511.10 (Евро-3). Эти дизельные двигатели зарекомендовали себя своей прочностью, надежностью, длительным эксплуатационным ресурсом, и ремонтопригодностью.
Двигатели оборудуются опцией подогрева двигателя. Предпусковой подогрев двигателя, при низких температурах, дает возможность запуска двигателя без дополнительных усилий.
Двигателя ЯМЗ обеспечивают хорошую динамику автомобиля и дают возможность качественной эксплуатации в условиях бездорожья и транспортировки грузов до 11,9тонн, со скоростью до 80км/ч.
Коробка передач тоже Ярославского моторного завода, ЯМЗ-239, с 9 передачами. Нагрузки по мостам распределяются одноступенчатой раздаточной коробкой с пониженной передачей.
Бак объемом 350л, с дополнительным баком 200л.
Приоритеты в качестве.
Для всех шасси МАЗов характерны высокие качественные показатели, как в техническом плане, так и эксплуатационном.
Конструкционно все шасси МАЗ, даже на тех, которые имеют новшества, остаются простыми и понятными, даже для тех, кто не является слесарем-ремонтником специализированного сервисного центра, а простым пользователем.
Запас надежности и стойкость к износу доказана ни одним годом эксплуатации на наших дорогах и климатическими условиями, а также другими неблагоприятными факторами.
Качество узлов, механизмов и деталей – ещё одна отличительная особенность изделий Минских автомобилестроителей, и дополнительный плюс, чтобы купить МАЗ.